Transfluid恒定填充耦合渦輪偶合器聯(lián)軸器

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產(chǎn)歷史液力偶合器及其相關(guān)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)器，離合器，聯(lián)軸器）的生產(chǎn)廠家。其液力偶合器在皮帶輸送機(jī)上有應(yīng)用。

意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列調(diào)速型液力偶合器

KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分動(dòng)箱

RBD系列彈性聯(lián)軸器

KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器

HF系列液壓離合器

液力偶合器 – 渦輪偶合器

KX系列是一種恒定填充液力偶合器，旨在啟動(dòng)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的大慣性機(jī)器。該回路包括兩個(gè)由鏟子連接的內(nèi)部儲(chǔ)罐。鏟斗的工作方式類似于差速泵，將流體從一個(gè)腔室輸送到另一個(gè)腔室，通過外部可調(diào)閥進(jìn)入聯(lián)軸器工作回路。這種雙腔室允許較長的啟動(dòng)時(shí)間，具有非常低的啟動(dòng)扭矩和電動(dòng)機(jī)吸收的電流，幾乎隔離了被驅(qū)動(dòng)機(jī)器的慣性。聯(lián)軸器可以標(biāo)配油和處理過的水。

Transfluid恒定填充耦合渦輪偶合器聯(lián)軸器KX 系列是一種恒定的填充流體耦合，采用電路，旨在啟動(dòng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的大型慣性機(jī)器。電路包括兩個(gè)內(nèi)部儲(chǔ)罐，由勺子連接。勺子的工作原理就像一個(gè)差分泵，將流體從一個(gè)腔室轉(zhuǎn)移到另一個(gè)腔室，通過外部可調(diào)閥進(jìn)入耦合工作電路。這種雙通道允許一個(gè)很長的啟動(dòng)時(shí)間，啟動(dòng)扭矩非常低，并被電機(jī)吸收電流，幾乎隔離驅(qū)動(dòng)機(jī)器的慣性。

主要特點(diǎn)

• 啟動(dòng)力矩低于電動(dòng)機(jī)額定力矩的50%。

• 限制啟動(dòng)力矩也低于電動(dòng)機(jī)額定力矩。

• 液力偶合器動(dòng)態(tài)平衡。

• 兩種輸入輸出配置：KXG型帶有齒型聯(lián)軸器，KXD型帶有無需維護(hù)的膜片式聯(lián)軸器。這兩種設(shè)計(jì)都允許液力偶合器徑向拆除，無需移動(dòng)電動(dòng)機(jī)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備，更換（或檢修）液力偶合器后無需重新調(diào)整同心度。

• 軸承已加油脂潤滑，并配置雙唇密封保護(hù)。

• 所有旋轉(zhuǎn)密封和O型圈為氟橡膠材質(zhì)。

• 可以加注水或者油（或者乙二醇）。

• KX系列液力偶合器采取防塵防爆設(shè)計(jì)，滿足ATEX標(biāo)準(zhǔn)要求。

• 可選/用鋼制殼體適用于礦井下的使用。

• KX系列液力偶合器采用外輪作為主動(dòng)輪（外輪驅(qū)動(dòng)），僅用于水平安裝使用。

• 為液力偶合器充液簡單易行，除特殊情況外，試運(yùn)行后無需更換油液，啟動(dòng)時(shí)間可通過外設(shè)可調(diào)節(jié)閥調(diào)整。

• 根據(jù)要求，可配置制動(dòng)盤或制動(dòng)輪。

• KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，典型的應(yīng)用為磨機(jī)和皮帶輸送機(jī)等。

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來，一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商，設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

漢達(dá)森采購總部位于德國，擁有采購工程師團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商，幫助客戶與供貨商溝通，實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節(jié)約了物流/成/本。

2012年在國內(nèi)成立了銷售公司，目前在國內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽、西安。

目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時(shí)針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運(yùn)到天津港。